„Zarządzanie logistyczne umożliwia wygospodarowanie terenów przeznaczonych pod ciągi piesze i trasy rowerowe w celach rekreacyjnych. We współczesnym mieście, w związku z rozwojem komunikacji samochodowej, istnieje potrzeba budowy nowych dróg, obwodnic miasta, mostów, a także parkingów. Wszystkie te elementy, tworzą określoną wartość „produktu logistycznego miasta”, a także wpływają na poziom konkurencyjności miasta. Miasto, w którym rozwiązany jest problem parkingów, nie trzeba tracić czasu na przejazd przez miasto, a tranzyt przebiega przez obwodnice, jest miastem o dobrym poziomie rozwoju logistyki, a „produkt logistyczny” wytwarzany przez miasto jest produktem wysoce konkurencyjnym, w stosunku do miast, które nie posiadają rozwiązanych powyższych problemów.”
Zawada D., Produkt logistyczny miasta, Czasopismo „Logistyka” Poznań nr 3/2012, s. 46
